21대 총선에서 여야의 대구경북공약중 눈에 띄는 게 없다. 선거운동 첫날인 지난 2일 오전 대구 수성구 범어네거리에서 각 후보들과 선거운동원들이 출근길 시민들의 표심을 잡기위해 선거운동을 벌이고 있다. 윤관식기자 yks@yeongnam.com

4.15 총선에서 눈에 띄는 여야의 대구경북공약이 보이지 않는다. 4차 산업시대이지만 민주당과 통합당의 지역 공약은 여전히 대규모 토목사업에 집중돼 있어, 여야 모두 시대변화에 맞는 지역발전에는 고민을 하지 않고 있다는 비판이 나온다.

민주당과 통합당이 공통으로 내세운 공약은 경부선 대구통과구간의 지하화, 대구도시철도 3호선 혁신도시 연장, 엑스코선 건설 등 주로 SOC건설에 집중돼 있다. 이들 모두 이미 거론된 사업들이다. 특히 경부선 대구통과구간 지하화는 4년전 당시 새누리당(통합당의 전신)의 공약인데, 이번엔 통합당 뿐 아니라 민주당까지 공약으로 내세웠다.

경부선 지하화는 1조3천억원을 들여 지금의 모습으로 조성한 지상화 구간을 모두 뒤엎고, 8조원을 들여 지하화 하자는 것이다. 작년에 공사가 끝난 지상화가 잘못됐다며, 8조원을 들여 새로 지하화하자는 발상이다. 지상화에 투입된 1조3천억원의 혈세를 공중으로 날리는 사업이어서 반대 목소리도 높다. 또 토목사업 외에는 대규모 사업을 발굴하지 못하는 지역 여야 정치권의 한계를 그대로 보여주고 있다.

경부선 지하화에 투입할 8조원을 대구산업구조 개편을 위한 사업에 투자한다면, 24년째 전국 꼴찌인 대구의 GRDP(지역내 총생산)의 순위가 달라질 것이란 지역경제계의 분석이다. 

또 통합당은 경북 의성으로 옮겨갈 신공항 주변 교통망 확충과 대구경북행정 통합도 공약으로 제시했지만, 이 역시 중앙정부 및 대구시와 경북도 차원에서 이미 추진중인 사업이다.

민주당은 코로나19로 가장 많은 피해를 입은 대구경북의 경제적 위기를 돌파하기 위해 20조 규모의 TK 뉴딜 정책을 공약으로 내걸었으나, 공교롭게도 앞서 발표한 무소속 홍준표 후보의 20조원 규모의 코로나 뉴딜 정책과 이름이 같고 큰 틀에서 내용도 비슷하다. 발표시점 때문으로 보이지만, 민주당은 4년전 새누리당의 공약(경부선 대구도심통과구간 지하화)에 이어 이번엔 무소속 후보의 공약까지 베낀 것 아니냐는 조롱섞인 비판을 들어야 했다.

이와관련 지역 정치권 인사는 "문재인정권 심판이냐, 통합당 공천 심판이냐, 힘있는 여당 후보론이냐에 밀려 지역발전을 위한 정책 대결은 사라졌다"면서 "통합당은 누굴 공천해도 당선된다는 교만에서 지역발전에 관심이 없고, 민주당은 아무리 공을 들여도 당선되지 않는 곳이라며 포기하는 대구경북으로 가는 모습인 것 같아 안타깝다"고 말했다. 김진욱기자 jwook@yeongnam.com 

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