지하 10m 이상 굴착공사장 대상
내달 중순까지 점검 마무리 계획

30일 오후, 정부의 대형 굴착공사장 특별 점검 대상에 포함된 대구 수성구 한 기업체 연구소 신축공사장에서 굴착 작업과 구조물 설치 공정이 진행되고 있다. 이현덕기자 lhd@yeonganm.com

30일 오전, 대구 수성구 수성알파시티 내 대영전자 연구소 신축 공사 현장에 정부 점검반이 들이닥쳤다. 지하 10m 이상을 파고 들어가는 대형 굴착 공사장이 지반 침하로부터 안전한지 두 눈으로 직접 확인하기 위해서다. 점검반원들은 현장 내 굴착 단면과 지지 구조물을 하나하나 살폈고, 지반 내부의 이상 징후를 파악하기 위한 육안 점검도 정밀하게 이뤄졌다.

영남일보 취재결과, 국토교통부가 전국 98개 대형 굴착 공사장을 대상으로 시행 중인 '싱크홀(땅꺼짐) 특별점검'에서 대구 4개 사업장이 포함됐다. 이번 점검은 지하 안전 실태를 선제적으로 파악해 도심 속 갑작스러운 지반 침하를 막겠다는 취지로, 대구에선 30일 수성알파시티 현장을 시작으로 내달 중순까지 대대적인 조사가 진행된다.

점검 리스트에 이름을 올린 곳은 대구의 대형 건설 현장들이다. △달서구 도원동에서 유천동을 잇는 '상화로 입체화' 사업 부지를 비롯해 △중구 동인동 주상복합 신축 공사장 △중구 동문동 공공지원 민간임대주택 1단지 부지 △수성구 대영전자 연구소 부지(신축 공사장)가 대상이다. 특히 심도 30m에 달하는 대규모 터널 공사가 포함된 상화로 입체화 사업 등 SOC(사회간접자본) 현장과 대형 건축 부지가 집중 관리 대상에 포함됐다.

조사를 관할하는 부산국토관리청은 지하 10m 이상 굴착이나 대규모 토목 사업 현장을 중심으로 대상지를 선택했다. 앞서 마무리된 해빙기 점검과는 별도로, 지하수 흐름 변화나 지반 약화로 발생할 수 있는 '공동(빈 공간)' 유무를 파악하는 데 행정역량을 집중하고 있다. 점검 과정에서 미비점이 발견되면 시공사에 즉각 통보해 보완을 명령하고, 관할 지자체에도 시정 조치를 일괄 전달할 방침이다.

대구시에 확인 결과, 최근 10년간 대구에서는 지반 침하가 약 20건이 발생했으며, 이에 따라 싱크홀 위험에 대한 경계 필요성이 제기돼 왔다. 실제 국정감사 자료를 보면 대구 지역 도로 아래에서 발견된 '싱크홀'은 2023년 38개에 달했으며, 올해 8월까지도 8개가 추가로 확인되는 등 잠재적 위험이 지속되고 있다. 특히 대형 굴착 공사 부실은 상·하수도 손상과 더불어 지반 침하의 3대 주요 원인으로 꼽힌다.

이에 대응해 대구시는 국토부로부터 확보한 국비를 포함해 총 30억 원을 투입, 지하시설물 위치 정보 정밀화 사업에 착수했다. 굴착 공사 시, 도면과 실제 매설 위치가 달라 관로를 파손하는 사고를 막기 위한 조치다. 이번 특별 점검 역시 이러한 기술적 보완과 궤를 같이하며 현장의 물리적 위험 요소를 사전에 걸러내는 역할을 한다고 대구시는 전했다.

부산국토관리청은 "지하시설물 관리 현황과 점검 계획을 실시간으로 공유하며 현장 중심의 예방 체계를 가동 중"이라며 "우수기를 앞두고 지반이 약해질 수 있는 만큼, 남은 3곳의 사업장에 대해서도 내달 중순까지 순차적으로 정밀 점검을 마칠 계획"이라고 전했다.

/조윤화 기자 truehwa@yeongnam.com

조윤화

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