정부가 대구·경북 권역 성주축을 방사축으로 반영해 국가 간선도로망을 남북방향 10개축과 동서방향 10개축으로 재편한다.

국토교통부는 16일 "도로정책심의위원회를 열어 국가도로망 계획을 포함한 도로정책의 중장기 비전과 목표를 담은 '제2차 국가도로망종합계획(2021~2030년)'을 의결했다"라며 이같이 밝혔다.

이 계획은 도로법에 따른 10년 단위의 도로분야 최상위 법정계획으로 도로망 구축의 기준이 되는 국가 간선 도로망 체계를 개편하는 내용이 담겼다.

도로 건설의 근간이 되는 국가 간선도로망은 92년 이래로 남북방향의 7개축과 동서방향의 9개축으로 구성된 격자망과 대도시 권역의 6개의 순환망으로 운영(7×9 + 6R)됐으나, 이번 계획을 통해 30여 년 만에 남북방향의 10개축, 동서방향의 10개축과 6개의 방사형 순환망(10×10 + 6R2) 체계로 재정비됐다.

구체적으로 살펴보면 '중부선'과 '중부내륙선' 사이의 큰 이격거리(약 73㎞)를 보완하고, 남북축의 교통량을 분산시키기 위해 신규로 남북 6축(연천~서울(강일IC)~진천~영동~합천)을 도입했다.

또 광역 생활권의 교통수요를 감안해 기존 5대 대도시 권역의 순환형 도로망에 주변 도시와 중심부를 직결하는 방사축을 도입, 6개의 방사형 순환망으로 발선시켰다. 6개의 순환망은 수도권(2개), 대전·충주권, 광주·호남권, 대구·경북권, 부산·경남권이다.

특히 대구·경북 권역의 성주축, 대전·충천의 보령·부여축, 보은축, 태안축, 광주·호남의 화순축을 방사축으로 반영해 향후 교통여건 변화에 따른 도로망 확충을 검토할 수 있게 됐다.

제2차 도로망종합계획은 이달 중 고시된다. 종합계획의 정책 방향에 맞춰 하위계획인 건설계획과 관리계획도 단계적으로 발표될 예정이다.

국토부 이윤상 도로국장은 "새로게 재편된 간선도로망을 근간으로 전 국민이 30분 이내에 간선도로에 접근해 정체 구간 없이 편리하게 도로를 이용할 수 있도록 노력할 것"이라고 강조했다.

구경모 기자 chosim34@yeongnam.com

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