기존 선정 사업자 '대구로' 운영업체 "변경 사안 확정되면 사업 접을수 밖에"

지난 8일 열린 대구시에 대한 시의회 행정사무감사에서 시의원들이 대구형 택시앱에 대한 질의를 하고 있다. <영남일보 DB>

대구형 '택시앱(TAXI 애플리케이션)' 사업 전반이 재검토 된다.

앞서 대구시는 배달앱을 넘어 택시앱으로 사업 확장을 위해 많은 예산을 투자한 대구형 공공배달앱인 '대구로' 운영업체를 대구형 택시앱 사업자로 선정했다. 하지만 대구시의회가 제동을 걸면서, 관련 사업이 당초 계획에서 일부 변경될 것으로 보인다.

대구시의회는 이달 초 열린 대구시 대상 행정사무감사에서 '대구로'의 무분별한 사업 확장에 따른 문제를 제기했다. 또 대구로의 예산 투입 내역과 사업자 모집 절차 등을 공개하며 과도한 행정 집행이라고 지적했다.

이에 대구시는 논란 해소를 위해 택시앱 명칭을 '대구로'로 못 박지 않고 업계의 의견을 수렴해 다시 정하기로 했다. 또 사업자 모집도 1년 6개월 뒤 재공모하는 쪽으로 가닥을 잡았다. 시는 이 같은 내용을 지난 22일 시의회에 통보한 것으로 전해졌다. 뿐만 아니라 대구형 택시앱 사업과 관련한 올해 추경 예산안도 기존 12억원에서 4억8천만원(차량 도색비 3억원·홍보비 1억 8천만원)으로 대폭 축소키로 했다.

대구시의 이 같은 결정에 '대구로' 운영 업체는 강하게 반발하고 나섰다. 지난 23일 열린 대구형 택시앱 관련 운영위원회에 참석한 대구로 운영업체 A대표 "'대구로'란 브랜드명만 보고 (택시앱까지) 업무협약을 체결했는데, 명칭을 사용할 수 없다면 택시앱 사업에 진출할 이유가 없다"라고 했다. A대표 등 복수의 관계자에 따르면 대구시는 이날 운영위에서 '대구로' 이외의 다른 명칭을 검토하기 위해 택시업계의 의견을 수렴한 것으로 알려졌다.

A대표는 "고객 유치를 목적으로 6개월간 택시기사를 위한 프로모션을 계획했는데, 계약 기간은 축소되고 이후 공모 절차를 거쳐 사업자를 다시 선정한다니까 할 말이 없다. 정말 힘이 빠진다"며 허탈해했다.

대구형 택시앱이 출발 이전부터 난항을 겪으면서, 업무협약을 체결한 대구법인택시조합 역시 난감한 상황이다. 조합은 소속 대구법인택시 업체 87곳 중 '카카오 택시'에 가입되지 않은 30여개 업체에 '대구로' 택시앱 우선 도입할 계획이었던 것으로 전해진다.

대구법인택시조합 관계자는 "'대구로'라는 브랜드를 보고 가입 신청서를 낸 법인택시 수가 800대에 달한다"며 "만약 사업이 무산되면 결국 다른 사업자를 알아봐야 하는데, 그동안 소비한 시간 등을 고려하면 결코 쉽지 않은 상황이다"라고 우려했다.

한편 대구형 공공 택시앱은 현재 무료로 운영 중인 수원, 안동 등 타 도시와 달리 택시기사들에게 건당 호출 수수료 200원, 월 최대 3만원의 수수료를 책정해 일부 택시기사들로부터 형평성 논란도 제기되고 있다.


오주석기자 farbrother@yeongnam.com

오주석 기자

영남일보 오주석 기자입니다. 경북경찰청과 경북도청을 담당하고 있습니다.

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