청와대가 동남권 신공항 용역조사의 축소 논란과 관련, 지역의 주장을 다 받아들여 수용하겠다는 입장을 피력했다.

임태희 대통령실장은 최근 대구·울산·경북·경남 시·도의회 신공항 특위위원장들을 면담한 자리에서 “(국토연구원 용역에서) 공항 규모가 너무 크게 산정돼 있고, 또 수요측면에서도 충청·호남을 제외했다는 지적이 있는데, 양측(경남 밀양과 부산 가덕도 앞바다)의 주장을 다 받아들여 평가할 것"이라고 밝혔다며 오철환 대구시의회 특위위원장이 24일 전했다.

임 실장의 이같은 발언은 국토해양부가 신공항 입지평가과정에서 지역에서 수행한 용역결과나 보고서도 적극 반영토록 하겠다는 입장과 맥을 같이해 신공항 후보지 결정 의지를 높인 것으로 비쳐진다.

임 실장은 또 “활주로를 2개가 아닌 1개로 우선 건설하면 경제성이 높고, 1천500만㎡의 공항 부지 규모도 줄일 수 있다는 주장들을 잘 알고 있다"며 “신공항 문제를 정말 고심하고 있으며 지역의 열망을 잘 알고 있다"고 언급한 것으로 전해졌다.

활주로의 경우 1단계로 1개만 우선 건설하면, 공사비용도 6조6천억원대(밀양의 경우)로 크게 떨어진다. 또 공항부지를 745만㎡로 대폭 줄일 경우 경제성(B/C·비용 대비 편익 분석)도 크게 높아진다. 대구경북연구원은 이같은 전제조건으로 B/C를 밀양 1.05, 가덕도 앞바다 0.34로 추산한 바 있다. 국토연구원 용역에서는 밀양은 0.73, 가덕도 0.70이었다.

오 위원장은 “지난 21일 신공항 1천만명 서명부 및 청원서를 전달한 뒤 임 실장과 1시간가량 면담했다"며 “청와대가 상당히 적극적으로 인식하고 있다는 인상을 받아 고무적이었다"고 말했다.

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