경부선 따라 ‘현장 최고위’ 연쇄 개최… 부산 이어 경북 민심 청취
장동혁 “일방적 관세 희생 강요 안 돼”… 물류 혁신 위해 경산~울산 고속도로 사활

22일 경북 경산산업단지관리공단 대회의실에서 열린 국민의힘 현장최고위원회에서 장동혁 당대표가 모두발언을 하고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

22일 경북 경산산업단지관리공단 대회의실에서 열린 국민의힘 현장최고위원회에서 장동혁 당대표가 모두발언을 하고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

22일 오전 경북 경산산업단지 내 자동차 차체 부품 기업 '일지테크' 생산 라인. 거대한 프레스 기계가 철판을 찍어낼 때마다 육중한 굉음이 울려 퍼졌지만, 현장에서 만난 관계자들의 표정은 밝지 않았다. 적재 공간 한쪽에는 수출길이 막힌 부품 박스들이 겹겹이 쌓여 있었고, 공장 게시판에는 '원가 절감 및 공정 효율화'라는 문구가 붙어 있었다.

국민의힘 지도부가 이날 경산을 찾은 것은 이처럼 고관세 장벽에 가로막힌 지역 부품업계의 위기 상황을 점검하기 위해서다. 장동혁 대표 체제 출범 이후 두 번째로 마련된 이번 현장 최고위원회는 지난 14일 부산에 이어 경부선 축을 따라 보수 텃밭의 민심을 다지고 정부의 통상 무능을 부각하려는 행보로 풀이된다.

이날 회의의 화두는 단연 '관세 격차'였다. 현재 한국산 자동차 부품은 이재명 정부의 관세 협상 타결 지연으로 인해 미국 수출 시 25% 수준의 고관세를 적용받고 있다. 반면 경쟁국인 일본은 최근 협상을 마무리 지으며 이를 15%까지 낮춘 상태다.

송언석 원내대표는 이 수치를 조목조목 짚으며 "협상이 잘됐다고 강변해온 대통령실 담당자들을 즉각 문책하고, 베일에 싸인 협상 과정을 국민 앞에 투명하게 공개해야 한다"며 정부의 책임론을 강하게 제기했다.

현장에서 만난 50대 부품업체 관계자 김 모 씨는 "관세도 문제지만, 울산 완성차 공장까지 물건을 실어 나르는 기름값과 시간도 무시 못 한다"며 "도로 사정이라도 좋아지면 숨통이 좀 트일 것 같다"고 토로했다.

이에 응답하듯 장동혁 대표는 지역 인프라 확충을 해결책으로 내놨다. 장 대표는 "부품 공급망의 핵심인 경산과 완성차 거점인 울산을 잇는 고속도로 건설이 시급하다"며 물류 비용을 획기적으로 낮출 수 있는 법안 발의와 예산 지원을 약속했다.

정부의 대북 정책과 안보관에 대한 비판도 기조를 이뤘다. 신동욱 최고위원은 이재명 대통령의 최근 안보 관련 언급을 겨냥해 "외국 군대 주둔에 대한 발언은 주한미군 철수를 주장하던 과거 486 운동권의 논리와 닮아 있다"며 "이는 국가 안보를 위협하는 위험한 신호"라고 꼬집었다.

최고위원회를 마친 지도부는 일지테크 생산 현장을 직접 시찰하며 근로자들을 격려했다. 현장에서 청취한 고충을 바탕으로 국민의힘은 향후 관세 협상 촉구 및 관련 입법 보강에 당력을 집중할 계획이다.

박성우기자 parksw@yeongnam.com

박성우

기사 전체보기

영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지