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[수소에너지산업 리더 꿈꾸는 대구경북](하)대구경북 수소경제 시대 가시화

2021-01-13

대구시, 올해부터 오는 2024년까지 'K-R&D캠퍼스 구축사업'
경북도, 수소연료전지 발전을 중심으로 관련 산업 육성 박차

수소경제 활성화를 위한 대구경북의 변화가 가시화되고 있다. '수소경제'(Hydrogen Economy)란 석유 등 화석연료 대신 수소를 주 에너지로 사용하는 것을 말한다. 대구경북은 그동안 울산과 경남 창원 등 수소경제 선도 도시에 비해 출발이 늦었다는 평가가 있었지만, 수소경제 안착을 위한 움직임은 주목할 만 하다. 정부 역시 2019년 '수소경제 활성화 로드맵'을 발표하고 수소경제 확산에 대한 의지를 밝힌 바 있다. 또한 오는 2월부터 '수소경제 육성 및 수소 안전관리법'이 시행될 예정이어서 수소경제 안착을 위한 각 지자체의 움직임도 가시화되고 있다.


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지난해 영업을 개시한 대구시 달서구 성서 수소충전소. 대구시는 오는2030년까지 수소충전소 40곳을 조성할 계획이다. <대구시 제공>
◆대구시, 한국가스공사와 연계한 수소 인프라 확충
대구시는 한국가스공사와 연계한 'K-R&D캠퍼스 구축사업' 등 수소를 중심으로 한 에너지 산업 변화에 주력하고 있다. 올해부터 오는 2024년까지 이뤄지는 'K-R&D캠퍼스 구축사업'에는 약 900억원의 사업비가 투입된다. 이에 따라 대구혁신도시 내 한국가스공사 본사 앞인 대구시 동구 신서동 1142번지 일원에는 △에너지 연구 △수소유통 △기술지원 △홍보 등으로 집적된 복합공간이 조성된다. 해당 사업을 통해 대구의 수소 관련 산업의 성장은 물론, 관련 인재배출까지 기대되며 그동안 침체 됐던 대구혁신도시의 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.
대구시와 한국가스공사의 연계 사업은 크게 △수소산업 기반 구축 △기술상생 협력사업으로 나눠진다. 


수소산업 기반 구축은 대구시의 수소산업 조기 선점을 목적으로 하고 있다. 최적의 수소 유통망 조성을 통해 수소의 적정가격을 유지, 지역 수소경제의 경쟁력을 끌어올린다는 구상이다. 또한 대구시는 대구혁신도시에 조성 예정인 수소충전소의 수소 운반 차량인 수소 튜브 트레일러를 구매하고 운영해 수소충전 가격도 인하한다는 방침이다. 대구혁신도시에 수소산업 홍보를 위한 홍보관을 건립, 대구가 수소경제 선도도시임을 알린다는 계획도 세웠다. 


기술상생 협력사업은 지역 중소·중견 기업의 수소 분야 연구개발과 창업을 지원하는 내용으로 구성돼 있으며, 대구혁신도시를 중심으로 이뤄진다. 이에 따라 지역기업들은 수소분야(차량 포함) 연구개발비를 지원받게 된다. 대상 기업은 연구개발부서 또는 기업부설연구소를 보유한 중소·중견 기업으로 수소 분야 관련된 부품 소재, 시스템 등 개발 희망업체다. 


대구시는 수소충전 인프라 구축에도 공을 들이고 있다. 온실가스 감축, 미세먼지 저감 등의 목표를 달성함은 물론, 수소 관련 인프라 조기 조성으로 수소경제를 조기에 안착시키기 위함이다. 


이미 지난해부터 대구시 달서구 성서 수소충전소가 영업을 개시했으며, 대구혁신도시 수소충전소도 실시설계에 착수한 상황이다. 이 밖에도 지난해 12월에는 북구 관음 수소충전소의 도시계획 사업 열람공고 등 인허가 작업을 마무리했다.


수소충전소 조성에 발맞춰 대구시는 수소차 보급 및 충전소 조성에 대한 장기계획도 수립했다. 


대구시는 오는 2022년까지 수소차 1천 대, 2030년까지 수소차 3만 대를 보급한다는 계획이다. 수소충전소의 경우 오는 2030년까지 40곳을 조성한다.
대구시와 한국서부발전이 협력해 추진하는 연료전지 발전사업에도 눈길이 간다. 연료전지 발전사업을 통해 도시가스 공급이 어려운 소규모 마을의 도시가스 공급 요구 민원을 해소할 수 있을 것으로 보인다. 


한편 한국가스공사가 올해부터 수소사업본부를 신설하고 수소 생산·공급을 위한 과감한 투자에 나서는 점도 대구시의 수소경제 안착에 도움이 될 것이란 분석이다. 대구에 본사를 둔 한국가스공사의 수소 인프라 확충 움직임은 장기적으로 대구지역 수소공급 가격을 낮춰 관련 산업의 부흥에 도움이 될 것으로 예상된다.


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이철우 경북도지사가 수소연료전지발전에 사용되는 장비에 대해 기업 관계자로부터 설명을 듣고 있다. (경북도 제공)
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이철우 경북도지사가 지난해 6월 '수소연료전지발전 클러스터' 조성사업 추진 상호협력 업무협약식에 참석, 수소경제의 필요성에 대해 설명하고 있다. (경북도 제공)
◆경북도, 수소연료전지발전 산업화 본격 추진
경북도는 올해부터 수소경제의 핵심인 수소연료전지발전 산업화를 본격 추진한다.
정부는 소수경제 로드맵에 따라 지역별 전문화 강화에 나선다. 이에 따라 경북은 수소연료전지 발전을 중심으로 관련 산업을 육성한다. 또 강원은 수소 저장, 전북·인천은 수소 생산, 울산은 수소 운송에 집중하게 된다. 수소경제 실현의 핵심인 연료전지 발전 분야가 경북 포항을 중심으로 육성됨에 따라 사실상 경북이 수소 산업의 메카가 될 전망이다.


현재 경북의 수소 연료전지 발전 산업은 빈약하다. 지난해 말 기준 경북의 수소연료 발전소는 포항(2.4MW), 구미(2.4MW), 칠곡(0.88MW, 0.2MW) 등 4곳에서 시간당 4.88MW에 불과하다.
하지만 올해부터는 상황이 급변한다. 경주시 강동면 일반산업단지에 7천100억 원을 투입, 2024년까지 전국 최대 규모인 시간당 100.32MW 규모의 수소연료전지 발전소가 들어서기 때문이다. 발전소가 완공되면 한 해 생산되는 전기만 80만8천499㎿h에 이른다.


뿐만 아니라 올해 말까지 상주시 청리일반산업단지에 시간당 49.8MW, 포항 남구 대송면 15MW, 칠곡 19.89MW 규모의 수소 연료전지발전소가 들어선다. 또 2025년까지 구미 국가 5 산업단지 하이테크벨리에 90MW, 문경에 30MW 규모의 수소연료전지발전소가 건설된다. 이 같은 계획이 현실화 되면 2025년 이후 경북지역 수소연료전지 발전소에서 생산하는 한 해 전기만 243만 ㎿h를 넘을 것으로 보인다. 이는 4인 기준 66만여 가구가 1년 동안 사용할 수 있는 전력량이다. 영덕과 포항에서도 올해 중 연료전지 발전소 건립이 추진되고 있다.


경북도는 발전소 건립에 따른 지역경제 활성화를 기대하고 있다. 발전소 공사가 시작되면 1곳당 최소 1천여 명의 신규 일자리가 만들어진다. 여기에 준공 후 발전소 1곳 운영에도 30~60명 이상의 정규직 일자리가 발생한다. 수소자동차 활성화를 위해 경북에 1곳(성주휴게소)뿐인 수소충전소도 경산·경주·구미·상주 등 4개 지역에 추가로 건설된다.


도는 수소연료전지발전의 연관산업 육성을 위해서도 노력 중이다. 이를 위해 오는 2026년까지 2천340억 원을 투입, 포항시 블루밸리 산업단지에 28만240㎡ 규모의 수소연료전지 발전 클러스터를 구축한다. 우선 포항에 30여 개의 수소연료전지 관련 기업 유치 및 산업단지를 조성, 관련 기업 집적화를 진행한다. 또 수소연료전지 제품 국산화 실증단지와 대용량까지 검증과 인증이 가능한 센터를 설립하고, 관련 전문인력 양성도 추진한다. 이를 바탕으로 한국형 연료전지 발전 설계에서 건설→운영→유지보수 기술을 집적화해 세계 최고 수준으로 끌어올린다는 방침이다.


이철우 경북도지사는 "포항을 중심으로 2000년대부터 수소연료전지발전 산업을 육성해왔다. 경북은 수소경제의 시발점이다"며 "이제 경북이 수소경제의 핵심인 발전산업의 메카가 될 날이 멀지 않았다. 도는 세계의 수소경제를 주도하는 경북이 되도록 모든 역량을 총 동원하겠다"고 밝혔다.


임호기자 tiger35@yeongnam.com

임훈기자 hoony@yeongnam.com

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