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트럼프, 韓관세 15%→25% 재인상 시사…지역 車부품업계 반등에 찬물 ‘우려’

2026-01-27 19:32

트럼프, 한국산 자동차·목재·의약품 등 관세 ‘15%→25%’ 언급…정부, 산업부 장관 급파
대구·경북 부품업계도 촉각…대미 수출 감소 속 올해 계획 재검토
무역협회 “현지화 확대·공급망 다변화, 정부 협상 예의주시하고 비용·환리스크 대응必”

도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지시각) 한국산 자동차 등에 대한 상호관세를 기존 15%에서 25%로 전격 인상하겠다고 밝히면서, 국내 완성차 업계는 물론 대구경북 자동차 부품업계도 살얼음판을 걷게 됐다.

트럼프 대통령은 이날 "한국 입법부가 한미 간 합의를 지키지 않고 있다"며 "자동차, 목재, 의약품 및 기타 모든 상호관세(국가별 관세)를 15%에서 25%로 인상하겠다"고 선언했다.

앞서 현대차그룹 등 완성차 업계와 지역 부품업계는 지난해 10월 한미 관세협정 세부 합의 타결로 상호 관세가 15%로 인하되자 한숨을 돌린 바 있다. 이후 업계는 이 합의를 기반으로 관세율 15%를 전제로 올해 경영 계획을 수립해 왔다.

하지만 15%로 낮아진 관세에도 완성차 업계의 출혈은 컸다. 업계에 따르면 현대차그룹은 지난 2·3분기 관세 여파로만 4조6천억 원의 비용을 떠안았다. 4분기 추산치까지 더하면 총 관세 비용은 5조 원을 훌쩍 넘길 전망이다.

지역 차부품업계 역시 지난해 미국의 '고율 관세'에 직격탄을 맞았다. 한국무역협회 대구경북지역본부에 따르면 지난해 대구지역 자동차 부품의 대미 수출은 전년 대비 2.4% 감소했다. 협회 측은 "경북의 차 부품 수출은 소폭 증가했으나, 이는 관세 부담 주체를 결정하는 무역거래조건 등이 수출액 집계에 영향을 미친 착시 효과일 수 있다"고 분석했다.

실제 관세 부과는 기업들의 수익성을 악화시켰다. 지역 대표 부품 기업들의 경우 매출액은 소폭 커졌지만, 영업이익과 순이익은 대폭 줄어들었다.

트럼프 대통령의 기습적인 관세 인상 시사에 우리 정부는 김정관 산업통상자원부 장관을 미국으로 급파해 트럼프 행정부의 진의 파악과 대응책 마련에 나선다는 방침이다. 트럼프 대통령의 이번 조치는 한국의 대미 투자를 되돌릴 수 없도록 하기 위한 압박의 전략으로 해석되고 있다. 통상 전문가들과 업계는 트럼프 대통령의 이번 조치가 조만간 내려질 미국 연방대법원의 상호관세 위법 여부 판결과 맞물려 있을 수 있다는 분석을 내놓았다. 트럼프 행정부에 불리한 판결이 나오기 전에 한국 국회의 비준을 압박하겠다는 것.

지역 업계에도 비상등이 켜졌지만, 일단은 신중한 반응이다. 피에이치에이 관계자는 "실제 25% 관세로 회귀할 가능성은 낮게 보지만 예의주시하고 있다"면서 "15% 관세에 맞춰 짠 올해 경영 계획과 방향을 재설정하고, 고객사와도 대책을 재논의해야 할 것으로 보인다"고 말했다.

에스엘 관계자는 "15% 합의 이전부터 관세 리스크로 인해 현지화 비중을 높여왔다"며 "관세가 25%로 높아진다면 일부 충격은 불가피하겠지만, 현지화 확대라는 기존 기조에는 변함이 없을 것"이라고 설명했다.

권오영 한국무역협회 대구경북지역본부장은 "지난달 지역 수출이 모처럼 상승세를 탔는데, 이번 관세 인상 발언이 찬물을 끼얹을까 우려된다"며 "기업 차원의 공급망 다변화와 미국 현지화를 지속하되, 정부 협상 추이를 지켜보며 비용 절감과 환리스크 관리 등 내실 다지기가 선행돼야 한다"고 조언했다.